Ferdinand Porsche

Ferdinand Porsche
Narození	3. září 1875 Vratislavice nad Nisou Rakousko-Uhersko Rakousko-Uhersko
Úmrtí	30. ledna 1951 (ve věku 75 let) Stuttgart Západní Německo Západní Německo
Příčina úmrtí	infarkt
Místo pohřbení	Zell am See
Bydliště	rodný dům Ferdinanda Porsche
Povolání	podnikatel, vynálezce a automobilový inženýr
Zaměstnavatelé	Mnichovská univerzita Lohner-Werke Austro-Daimler Steyr-Werke Daimler Motoren Gesellschaft Bela Egger
Ocenění	čestný doktor Technické univerzity Vídeň (1916) čestný doktor Stuttgartské univerzity (1924) medaile Wilhelma Exnera (1936) Grashofova pamětní mince (1939) Ritter-von-Gerstner Medal (1976) … více na Wikidatech
Politická strana	Národně socialistická německá dělnická strana
Choť	Aloisia Johanna Porsche
Děti	Ferdinand Anton Ernst Porsche Louise Piëchová
Rod	Porsche
Příbuzní	Anton Piëch (zeť)[1] Wolfgang Porsche a Ferdinand Alexander Porsche (vnoučata)
Funkce	prezident (Daimler Motoren Gesellschaft; 1923–1926) spoluzakladatel (Porsche)
Podpis
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ferdinand Porsche (3. září 1875 Vratislavice nad Nisou^[2] (německy Maffersdorf) – 30. ledna 1951 Stuttgart) byl konstruktér automobilů, známý především konstrukcí populárního „lidového vozu“ (Volkswagen) později známého jako VW Brouk.

Významný podporovatel Německé válečné snahy během Druhé světové války^[3]. Porsche se podílel na vývoji a výrobě pokročilých tanků jako VK 45.01 (P), Ferdinand (stíhač tanků), Panzerkampfwagen VIII Maus a dalších zbraňových systémů včetně střely s plochou dráhou letu V-1^[4]. Porsche byl členem Nacistické strany a důstojník Schutzstaffel (SS)^[5][6]. Získal Čestný prsten SS a Válečný záslužný kříž Třetí říše.

Konstrukcí automobilů se zabýval též jeho syn Ferry Porsche, který založil továrnu Porsche a konstruoval stejnojmenné sportovní vozy.